IBOO炉温测试仪-「多图」

炉温测试仪的使用为我们的生活和工作带来了很多的便利。但是我们了解多少对于炉温测试仪在各场合的应用?我们为欣慰的是炉温的曲线在化学干燥段应先按涂料聚合温度平稳向上移动、后再微微下降。炉温测试仪一般有六通道(iboo106k)和四通道(iboo108k)两种。smt-4主要用于烘烤温度低于250度的各种粉末、油漆的烘烤。具有性能价格比-的特点，非常适合于中小涂料、涂装企业。smt-7-32-300-k主要用于烘烤温度低于300度的各种粉末、油漆的烘烤、电机定子浸漆固化过程的烘烤、汽车车身和汽车零部件的涂装等。具有精度高、体积小，重量轻，隔热性能-等特点。炉温测试仪对于我们的工作效率有了很大的提高，对此我们一定要注意掌握关于这方面的相关知识才可以，因为只有充分的了解之后才能熟练地应用。

要想产品-，炉温测试仪少不了。同时对于炉温测试仪可以用于500度下的各种烘烤过程如：不粘锅涂料的烘烤、达克罗涂层的烘烤、vfd真空显示屏的焊接、水冷却器铝钎焊、电机定子浸漆烘烤等。我们在进行烘烤的过程中对于温度曲线的好坏是-产品的关键因素之一。炉子的预热区一般占加热信道长度的1/4-1/3，其停留时间计算如下：设环境温度为25℃，若升温速率按3℃/sec计算则150-25/3即为42sec，若升温速率按1。

线路板通过传送带进入波峰焊机以后，会经过某个形式的助焊剂涂敷装置，在这里助焊剂利用波峰、发泡或喷射的方法涂敷到线路板上。由于大多数助焊剂在焊接时必须要达到并保持一个活化温度来-焊点的完全浸润，因此线路板在进入波峰槽前要先经过一个预热区。助焊剂涂敷之后的预热可以逐渐提升pcb的温度并使助焊剂活化，这个过程还能减小组装件进入波峰时产生的热冲击。它还可以用来蒸发掉所有可能吸收的潮气或稀释助焊剂的载体溶剂，如果这些东西不被去除的话，它们会在过波峰时沸腾并造成焊锡溅射，或者产生蒸汽留在焊锡里面形成中空的焊点或砂眼。波峰焊机预热段的长度由产量和传送带速度来决定，产量越高，为使板子达到所需的浸润温度就需要更长的预热区。另外，由于双面板和多层板的热容量较大，因此它们比单面板需要更高的预热温度。产品精i确、-、体积小、存储容量大(80000数据点/通道)，采用flash存储芯片，断电不丢失数据。

在波峰焊接阶段，pcb必须要浸入波峰-焊料涂敷在焊点上，因此波峰的高度控制就是一个很重要的参数。可以在波峰上附加一个闭环控制使波峰的高度保持不变，将一个感应器安装在波峰上面的传送链导轨上，测量波峰相对于pcb的高度，然后用加快或降低锡泵速度来保持正确的浸锡高度。锡渣的堆积对波峰焊接是有害的。如果在锡槽里-有锡渣，则锡渣进入波峰里面的可能性会增加。可以通过设计锡泵系统来避免这种问题，使其从锡槽的底部而不是锡渣-的顶部抽取锡。采用惰性气体也可减少锡渣并节省费用。人士提醒大家，购买炉温曲线测试仪，一定要注意其和售后，不要太过看重价格，这样才能-炉温曲线测试仪的正常使用。

汽车涂料和涂膜的检测已逐渐引起了汽车制造厂和汽车涂料生产厂的-重视。各单位参考国外汽车厂有关标准，结合本单位的生产实际，遵从本国或本行业的标准，制订和使用了适合自己的汽车涂料标准、涂层标准及涂料与涂层检测方法。汽车涂料作为汽车装饰保护材料使用，它属于高聚物材料，而涂料本身是半成品，所形成的涂膜才是高聚物材料。带有usb接口的无纸记录仪更是-的方便了数据的下i载和保存。

涂膜是与其他高聚物不同，它不能独立存在，必须粘附在其他被涂物件上才能在为材料。所以涂料和涂膜既具有一般聚合物材料的通性，又有与一般聚合物材料不同的特性，因而涂料与涂膜必须具备被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜必须具备被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜性能的依据。涂膜性能对汽车的影响涂膜性能检测是涂料检测中i重要的部分。涂膜性能的优劣是涂料产品的终表现，涂膜的检测结果基本反映了产品的水平和它的功能水平。iboo炉温测试仪在900度以上，测试时间大于8小时的的无水隔热箱上技术成熟，用户众多，经受了各种考验，赢得用户的一致-。